bon j ai vu chong ak sa tc full mod.

j ai un vid contre lui a pont rouge dans le temps il y a 3 ans.

pis la il a acheter le kit zzp et tuner ca via hpt et BYT au usa.

430whp et j ai vu ca de mes yeux today.

cependant le gars est conscient qui a aucun driver mod 0 zero nada

115mph. le power est la big time

dernier sequence est contre chong

stu moi ou y passe proche de staller au debut avec sa turbo quand y rechauffe cest pneu

je vais dire les vrai affaire. yé pourri comme driver et ne peut gerer les 460. deja qu a 260 il etait oridinaire.

Il a fait combien?

temps aucun idee on attendais pas mais il a sorti 115 ak un vent de face de la mort

Intéressant ça !

5th Injector ? Sinon je serais curieux de regarder son IDC

negatif pour le 5th

il est tres tres satisfait de son tune BYT

ca poffait noir raide et tracais meme en 3 et 4.



13 high 115 mph

je dirais meme plus que son idc est loin d etre atteint

dis toi que les char peuvent rouler au e85 donc les injector sont encore plus soliciter...

man ca marche donbin ton NA! j'en veux un ahah

aurais tu un facebook par hasard?

Ouais! Félix Routhier-Audet

huckernage faudrais t'essaye son char pour voir le temps dla mort que tu ferais!

moi jles voudrais ces 460whp

huckernage a écrit:

je dirais meme plus que son idc est loin d etre atteint

dis toi que les char peuvent rouler au e85 donc les injector sont encore plus soliciter...

D'après mes calculs pour 430 whp au gaz de pompe, il est très très très près de la limite du IDC max du DI.

ca veut dire quoi IDC??? DI j'imagine que c'Est pour le direct injection?

injector duty cycle

ya pas les nouveaux cams de zzp qui sont supposé etre capable de laisser entrer plus de gaz a cause d'un lob plus gros?

tu veux des cams, si oui go. ca en prend des avantureux. c est 5 a 25 hp de plus sur tout la ligne de dyno.

13,2 119 mph ca pousse toute le long un coup la traction obtenue

mechant burn out de clucht d apres moi