Une ligne d'exhaust 3pouce sur un cobalt 2.2L avec son cold air et reprogmation ? es-ce de L'ambition ? ou un ligne de cobalt Sc serait suffisant ? Merci !

vaut pas la peine daller ausssi gros avec un moteur stock une ligne de sc est bin correct sinon tu risque detre plus perdent que gagnant!!!!

yanpelo a écrit:

vaut pas la peine daller ausssi gros avec un moteur stock une ligne de sc est bin correct sinon tu risque detre plus perdent que gagnant!!!!

Okok Merci ! : Même tuner ? sa va devenir perdant gros comme sa ?

tcheke moi jai un 2.4 avec turbo pis ma ligne ses 3pouce pis ses juste correct toi avec un 2.2 stock ses sur que tu va etre perdent un peut !!!

Oui même tuner c pas mal gros change ton headers downpipe tu va gagne plus de performance que avec le reste dla ligne j'ai le 2 a vendre si tu vx dans section a vendre

tu peut te mettre l intake manifold et le throttle body du 2,4 avec un tune et la tu va voir du changement

jai un intake manifol avec tb de 2.4 et fuel rail et injecteur de 2.4 a vendre ses l'encien que javais sur mon chard si sa tinteresse des avoir avec lintake et le tb et une ligne et un bon tune tu gagnerai surement un peut plus!!!

Les injecteurs 2.2/2.4 sont les mêmes

kk bon tu ses dekoi je savait pas pentoute en tk ya tjr le tb du 2.4 sa ses sur ses pas le meme haha!!!!

Effectivement et c'est un bon upgrade mais ça prend un tune une fois installer

ouais sa sa ses sur sa va y prende un tune

Ok Merci ! pour tout je vais en parler a mon ami si il est intéresser pour vos piece ( p.s ce n'était pas pour moi HiHi )

Tout a été dit .
Même que réduire le Cat-Back ( GMPP ) serais + avantageux . Et Catless .
Le TB 2.4 ( Ported ) c'est bien mais 100x mieux avec l'Intake Manifold 2.4 .
+ Short Ram Intake 3'' ( F*ck le CAI c'est un N/A lol ) .